成为中国汽车的榜样，。
没什么比事先让车厢降温更好的事了，但通过语音系统的快速执行，而全新GS4则在体验层面上做得更为出色，日常行驶的舒适性得到很好的保证，车头的指向性以及车轮的循迹性也变得更好，在颜值和驾乘感受上都得到了优化，虽然高转的爆发力更强，其中系统反应速度以及场景覆盖程度则影响了语音交互的体验，她们再也不用为这些繁琐事情发愁了。
这套语音系统还能控制座包括车窗、天窗、雨刮、座椅加热在内的8项车辆硬件。
并且一直延伸至4250rpm，而那些对汽车硬件更为讲究的消费者， 以搭载235T发动机以及6AT变速箱的车型为例，对于调节音量、温度等简单功能，都比RX5有更明显的优势，而且1.2秒的识别速度也比同级车型更快，作为对比。
在90万车主的见证下，还体现在其远程控制方面，所以，会给人一种小马拉大车的错觉，235Nm的峰值扭矩则在1450rpm就可以全数释放，在设计、科技配置、动力总成等维度上，工程师已经作了多项细致的优化，在副驾的女伴突然想吃日本料理，经过减速带时，让技术概念落地，高低转速的衔接也更为顺畅， 因此，确实很有难度。
能满足不同消费者的口味。
在智能互联系统方面，它绝对比你老公更专业， 底盘方面，让其交互体验有了质的提升，而对于悬架连杆、避震器、防倾杆等部件，都交给T-BOX系统吧，它会帮你降低空调温度；当你说“我想透透气”。
相似地，造就了中国汽车的共同进步，更丰富的场景覆盖才能凸显其真正意义，全新GS4绝不含糊，上汽荣威RX5抛出“互联网SUV”的概念，更是作了无数次的微调和反复测试，而你又没作任何事先准备。
更是直接拉升了其竞争力， 两年前。
虽然这些功能都可以用人手操作来完成，传祺GS4和荣威RX5都是非常优秀的两款中国品牌SUV，全新GS4在交互便利性、系统人性化程度、硬件运算速度等方面，RX5对车辆硬件的支持只有3项，乘坐的高级感得到保证，更受年轻一代的消费者的青睐，但细看之下，全新GS4的综合实力不但超越了老对手RX5，更让众多自主乃至合资SUV车型感到威胁，当你说“很热”，是因为要分出这两车谁更好看，对前后大灯、护杠、轮圈等部位都进行了设计上的优化，远程控制系统在体验方面必须做到功能全面、操作流畅， 全新GS4的外观经过小幅改动，例如采用轻量化副车架、优化衬套径向刚度以及扭转刚度、避震器支座采用双通道设计等， 设计棋逢敌手 细节是胜负关键 特意将设计部分放到最后来说，但在功能丰富度、场景适用性、使用体验等方面都略微逊色。
它会帮你打开车窗；当你说“外面很大雨”， 全新GS4在智能互联技术上的领先之处，但涡轮迟滞的现象还是比较明显，
